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20251113

适度超前也有面向未来的考量。李˙ϖ˙瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分•ᴥ•出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁ᕱ ᕱ也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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2024年,西安机场ᕱ ᕱ旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元งง คค,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GD/****/P仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占ᕱ ᕱ比较少,国际航班密度不ʕ•̫͡•ོʔ够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗线。
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进一步改进工作作风,严格要求自己,求真务实,真抓实ʕ•̫͡•ོʔ干,坚持以人民为中心的创作导向,强化“国家队”意识,努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登°꒰'ꀾ'''''''꒱°。
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2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带°꒰'ꀾ'꒱°上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中''''''心,打&#;,&#;,&#;造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功ʕ·͡ˑ·ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕཻ̈/****/ʔ能体系。
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体量不及西ᕱ ᕱ安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万°꒰'ꀾ'꒱°平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民ʚɞღღ航发展史上规模最大的工程。